Лада-Веста-21.рф Этой теме если не 80 лет, то уж пятьдесят или шестьдесят – это точно. Давайте вспомним еще раз про особенности использования зимней авторезины.
На самом деле ноябрь на дворе, и большинство благоразумных водителей загодя сменили летние шины на зимние. Тем не менее кому-то еще предстоит в срочном порядке покупать новые шипованные колеса.
Напомню, чтобы новенькие шипы покрепче уселись в своих гнездах, свежую зимнюю резину следует правильно обкатать. Поэтому первые 200-300 километров надо по возможности ездить не спеша, избегая резких поворотов, а также интенсивных ускорений и торможений.
Впрочем, плавный стиль вождения будет приветствоваться всегда и везде в любое время года. Но аккуратная первичная обкатка шипов точно повысит шансы на их сохранность. А вот так называемые липучки наоборот вначале желательно немного помучить потерзать, чтобы содрать с их поверхности запекшуюся твердую корочку.
Шинники так и говорят, что новый протектор надо сделать шершавым. Тогда и сцепление поверхности с обнажившимся более мягким слоем протектора станет максимально возможным.
Если ваши зимние шины эксплуатируются уже не первый сезон, неплохо бы помнить о критических параметрах износа.
- Глубина канавок протектора должна составлять не менее 4 мм.
- В ошипованном варианте недопустима потеря свыше 1/3 шипов на любом колесе. Утраченная треть – это на мой взгляд слишком много.
Будет правильно, если перед зимой вы проверите давление в запасном колесе. При необходимости подкачайте его, вдруг оно когда-нибудь понадобится. Ладно, если вы постоянно возите с собой компрессор. А так из-за пустой запаски можно попасть в крайне неприятную ситуацию.
6 советов для Лады Весты зимой. Ваши ноги не замерзнут в салоне
Желаю вам только безаварийной езды круглый год по любым дорогам. Напишите в комментариях, как вы обкатываете зимнюю резину, что для этого делаете.
Читайте также: Когда менять резину на зимнюю